交流

それぞれが、単独や少数で滑っているだけの、大分インライン。

昨日は田ノ浦で、ホッケーとアグとスラロームの人が交わることが出来た日

数の力。

ジャンルは違えど、滑る人が多くなると楽しくなる。

違うジャンルで遊んでみるのも、楽しい

昨夜もよき日でした

大分インライン、滅多に無い盛り上がり

昨夜は、うどんの国からスラローマーのAC.さんがやってきました。

滅多に無い機会なので、幾人かに声をかけた結果、ハルチク親子に、APU生が二人、初対面の上を見る人さん。
と、滅多に無い大人数が田ノ浦パークに集結しました…………………………………………………これで大人数か……………………………………。


でも嬉しい


盛り上がったから、時間がたつのが早かったけど、よき日でした

今のレベル

コースの七割がガサガサ路面（長く走ると84ミリでも、振動がキツい）残りは綺麗なアスファルト（長居公園の外周くらい。気持ちヨシ）。
揺る～いアップダウンの往復コース。

41.6キロ
126分（休憩時間除く。合計約20分）

補給水分3リットル


納得いかね～

これでしばらくはガンバレルゾ



………ガサガサ路面用に90×4？



イカンイカン
甘えちゃだ

ときめき

頭から離れない


気になって仕方ない


気がついたら思ってる











・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・http://www.j-sk8.com/s12505_ukan_rider.htm

U-KAN　　　FREE SKATE Rider


現物を見たこともないのに、「こんな履き心地かな？」「こんな滑り心地かな？」と、たまに妄想して浸ってる。




うん。

変態だ

グライド強化法

雨

路面濡れる

寝かせたらスリップする

余計な方向に力をかけたら、スリップする



だ、か、ら、
イインジャナイカ

ギリギリまでグリップを活かすための、ウィールの使い方と、脚のセンサーの強化
と、プッシュが弱くなるから、必然、真っ直ぐ、繊細な荷重コントロールのグライドを使わないと……………………てか、強制的に使うことになる。

だって～、そうしないと滑れないんだもん



て、訳で……………………………………こんな練習はしちゃ駄目です

どうしても、壁を越えられない人や、小雨決行の大会に備えての人でも、………普段と違うタイミングで、普段と違う転び方をするので、周囲の安全を確保できる場所と、サポートの中、自己責任で。


個人でしか練習できない人は、周りの安全と、自分の安全を最優先に考え、自己責任で。


効果は有るけど、リスクもあり。



一度だけだけど、良い経験になりました。

またやりたいな





あ、大概ベアリング死にます

某魔女のやつは復活しましたけど