新ブーツ

SPARK X1
ローラーブレード社のフィットネス

フィットネスだと侮るなかれ

軽い
255㎜の、長くも短くもない、幅広い使い方に対応できるフレーム長
ウィールMAX80㎜なのに、MAX76㎜フレームよりも車高低いかもしれない

なにより、足にゴリゴリこない、柔らかい履き心地


お値段もサイフに優しいし


講習会からスラまで、幅の広い使い方の出来る、良いブーツです。



さあ、少しイジって足に合わせたら、乗る滑りの練習だ

ぶつ 物 ブーツ

メインブーツ ＳＥＢＡ ＦＲ

今までぴったりだったのに、いよいよ足に合わなくなってきた

今まで大丈夫だった所に、あたりが出た
昨日久々にショートフレーム着けて、ラウンドワンで遊んだら、足がズレる
履いてるだけで、痛くなってきた


三年以上、よくガンバってくれたよ
これからは、予備ブーツとしてゆっくり付き合いましょう



で、次のブーツどうするか？

今度は、足に優しいブーツがイイな
軽くて、気楽に履けて、幅広く使えて、…………そんなの都合良いの

候補は幾つか

ＫＳＪ。
軽くて、足にピッタリ
レスポンスも良いが、…………お値段的に、ラフに気楽に使うのはチョット

てか、ハードブーツ系の、剛性に頼らない滑りを学びたい。

で、Ｕ－ＫＡＮ Ｆｒｅｅｒｉｄｅ。
以前使用したが、幅広の足には、ピッタリサイズを選ぶと、つま先が余り、その遊びに馴れることが出来そうになく、Ｄａ師に嫁入り。
が、今は、本牧リンクで熱成型が出来るので、その点は解決かな？
このブーツの足首の自由度と、踏み心地はかなり好き


もう一つ。
ローラーブレードのフィットネス、ＳＰＡＲＫ Ｘ１。
フィットネスと、侮るなかれ
ＭＡＸ８０㎜なのに、７６㎜フレームの様な車高の低さ
２５５㎜のフレームレングス
これは、1番欲しいフレームのイメージにピッタリ合いそうな数字
軽く試したけど、足型もそんなに悪くなさそうだったし、お値段も良し


でもなぁ。
次はレーシングブーツ買う気だったしなぁ………。



………………………………………………………………………………………本心は八割近く決まってるけど、残りの二割の揺れが気になるなぁ

ローラーメンテ

マイローラー、プレートの位置調整最終段階かな？

インラインからの乗り換えに苦戦するので、プレートの取り付け位置を工夫しながらローラーを練習してきたけど、今回の調整でそれも終わり…………かな？

修理

ながく故障を誤魔化しながら使っていたFR

修理完了

修理に伴い、暫くはカフを普通に締めて使ってみることに

で、そのために、シューレースも標準の通し方に変えたら、履くのも脱ぐのも一苦労

そうだたね
それがSEBAだった

ただ標準仕様に戻しただけなのに、なんかものすごく新鮮で、新しいブーツに変えた気分

た～の～し～い～

こんなの来ました

今週届いたニューブーツ


うどん国の師からアグブーツ二足

デシ様とミントン様

中古だから前任者が可愛がった跡は在るけど、ブーツとしては、これから「味」が出てくる、美味しそうな状態


それと、j-sk8からU-KANのFREE SKATE Rider様

興奮してイジッてたら、徹夜しそうになった

スニーカーのような見た目なのに、カーボンブーツ
これに、ミシュランのDWTフレーム
90ミリ×4輪、フレームレングス290ミリ
さらには、手持ちのブーツの中で最軽量
このスペック。
専門ブーツには及ばないがスラローム～スピードまで、コレ一台で遊べそうな、これこそが「フリースケート」と呼ぶにふさわしいブーツ


これからどんな風に育ってくれるかな～